Mono de cuero dos piezas SPBSpain

28 febrero 2008 - Motos | Protección

Con esta divertida foto de "motero malote" que me hizo mi mujer os enseño hoy mi mono de cuero dos piezas. Lo compré en SPBSpain con prisas porque tenía que hacer un viaje en moto y no tenía equipación más allá de casco y guantes así que después de navegarme toda la red y ver in situ unos cuantos monos me acerqué un sábado al almacén de SPB (ojo cita previa) en el polígono de Villalba y salí de allí con lo que podéis ver.

Lo único que no me convence demasiado en su relación calidad-precio son las botas. Las botas son correctas, pero creo que por 120 euros hay cosas más curiosas, 100 euros sería su precio justo a mi entender. Yo aun así las compré porque ya me pillaba el toro y estoy satisfecho con la compra, la verdad que en un ratito me hice con el disfraz de romano y estoy encantado.

En invierno la cordura abriga más, pero con los tejidos que hay hoy en día para ponerse de ropa interior, camisas, mayas... donde esté el cuero que se quite la cordura, al menos para salidas de fin de semana. La sensación de protección es 100 veces mayor que con cordura.

Los pantalones vienen muy bien acolchados en las caderas, con fuelles para doblar bien las rodillas y protección rígida suficiente en rodillas.

La chaqueta tiene cremalleras en el pecho y homóplatos para poder ventilar en verano y se agradece un montón, la verdad.

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BMW Sportintegral

23 diciembre 2007 - Motos | Protección

Aun así, el BMW Sportintegral me parece un gran casco (por eso lo he comprado). Ofrece un gran confort, es un casco muy cómodo salvo de poner y de quitar, silencioso (apenas entra ruido por la barbilla-cuello) y ligero.

La respuesta aerodinámica a marcha de viaje (130-140km/h.) es muy buena y el casco apenas oferece resistencia al aire, haciendo pocos raros cuando miramos hacia un lado para preparar un adelantamiento.

Visibilidad

La visibilidad periférica la noto un poco escasa comparada con el Nolan N102 convertible que suelo usar para ciudad, y en una moto con mala visibilidad trasera como la mía lo echo un poco en falta. Teniendo que girar un poco más la cabeza que con el Nolan para comprobar si viene álguien por el carril de la izquierda cuando me dispongo a hacer un adelantamiento.

Las lengüetas para levantar la pantalla se encuentran a los lados, lo que hace algo incómodo levantar la pantalla en marcha con una sola mano. Siempre he sido partidario de una única lengüeta central para operar la visera en marcha sin problema.

La película antibaho de la pantalla se muestra prácticamente inútil y en invierno se impone la instalación de un pinlock si queremos que no se empañe. (no existe modelo específico para este casco).

Cierre y zona inferior

El sistema de cierre es algo incómodo de operar con guantes de invierno. Se agradece el detalle de las lenguetas acolchadas en el interior y encueradas en el exterior que se unen por velcro e impiden por completo el roce de las correas y sistema de cierre con la piel, evitando rozaduras y aumentando la insonorización del casco al impedir la entrada de aire en el casco por la zona del cuello.

El detalle del reflectante trasero se agradece, aunque se echan de menos reflectantes delanteros como los que llevan los Schuberth S1 que dan mucho juego para ser vistos en cruces nocturnos con ceda el paso, por ejemplo.

Accesorios y postventa

Pese al buen precio de las ofertas Equípate ya de BMW, tened en cuenta que los accesorios del casco nos saldrán a precio normal, costando una pantalla alrededor de 70 euros, o el deflector nasal unos 8 euros.

Destacar el buen servicio postventa de BMW Motorrad. Compré el casco en BMW Getafe y tras estrenarlo en una ruta de domingo descubrí que la película antibaho de la pantalla estaba defectuosa y me la cambiaron en la boutique de BMW Madrid sin hacer preguntas ni poner pegas. A un amigo, casi al filo de los dos años de fecha compra, le desmontaron su casco BMW system IV de arriba a abajo y le montaron pantalla y gomas nuevas porque le entraba un poco de agua los días de lluvia.

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