Kawasaki ER-6F: me está llamando
30 abril 2007 ~ Motos
Como a la mayoría de los lectores de tocomocho os importarán un pimiento las motos, os haré un simil con el Macbook.
Quiero una moto que, sin ser la más potente ni la que más extras tiene, resulte una máquina equilibrada, sobria, apenas dotada de estilismos que rápido pasarán de moda (ahora se llevan las motos en plan malote de dibujos de Manga). En definitiva, ¡quiero una Kawasaki ER-6f!
El sábado estuve en Palmeto probándola un rato y da gusto lo cómoda que resulta callejeando por ciudad: buenos bajos, aunque la visibilidad trasera inevitablemente no es tan buena como en una naked.
En carretera estira que da gusto. Sólo la puse a 140km/h cuesta arriba porque más no me atrevo, al menos por ahora, pero fue suficiente para comprobar que le quedaba estirada de sobra.
El cuadro está bastante demodé, tiene un aire casi retro, eso me gusta porque prefiero indicadores analógicos a digitales, pero la tipografía que le han puesto para los números es de juzgado de guardia (una con serifa tipo Times… En fin, por lo menos no han usado una Comic Sans).
Ésta cae seguro. Por cierto, que si a alguno le interesa una Honda CBF 250, hablamos…
Actualización: ¡Ya es mía!
Pues al final cayó la burra. Estoy contentísimo, esto ya es una moto de verdad de la buena y si ya escribía poco, ahora le van a dar mocillitas al blog hasta que me harte de dar vueltas con mi moto nueva (o se ponga a jarrear) ¡¡brroooooooooom!!
Si has comprado esta moto o están pensando en hacerlo, no es mala idea pasarse por el foro de usuarios de esta moto y sus hermanas la kawasaki ER-6N y Kawasaki Versys: kawaner6s.es.
albertofs ~ 1 mayo 07
Ya te estoy viendo con ella a todo trapo… ¿Será el rimer paso hacia ‘tu libertad’? ;-)
Jorge ~ 1 mayo 07
No sé, Alberto, pero para salir pitando seguro que es más útil que la que tengo ahora :-)
corsaria ~ 1 junio 07
Estéticamente es preciosa. ¡Muy buen gusto! :)
maho ~ 16 junio 07
yo tengo una igual pero de las primeras negra y roja.es la niña de mis ojos . disfrutala tio ,se que lo vas hacer,chao….....
Josetm ~ 21 septiembre 07
Hola, mirando cosas de la moto llegué hasta aqui. Aún no he ido a verla pero igual me puedes ayudar si me contestas un par de preguntillas :). ¿cuanto mides? para hacerme un idea de la altura de la moto. ¿tiene una conducción suave?. ¿consumo?. El amortiguador trasero que senasaciones te da. ¿como va de frenos? el trasero de tambor no me gustó mucho la verdad, anticipadamente gracias. :d
Jorge ~ 21 septiembre 07
El freno trasero no es de tambor, es de disco. Mido 1,74. Es una moto muy fácil de conducir, incluso en ciudad con atascos y tal. Consume muy poco (yo hago unos 220km sólo ciudad y casi 300km sólo carretera con un depósito hasta que salta la reserva). Frena muy bien, el amortiguador trasero es regulable en precarga en 3 posiciones, así que te lo pones al gusto.
Pero estas dudas y mil más, te las resolvemos entre todos en el foro de la moto, pásate por allí: kawaner6s.es
javier ~ 12 diciembre 07
esta de la ptm tu moto espero q algun dia tenga una igual
Bruno ~ 22 diciembre 07
Me he encontrado con tu blog por casualidad, buscando fotos de la ER-6f.
No he podido más que leer tu mensaje sobre ella.
Me ha encantado la descripción que has dado (“Quiero una moto que, sin ser la más potente ni la que más extras tiene, resulte una máquina equilibrada, sobria, apenas dotada de estilismos que rápido pasarán de moda. En definitiva, ¡quiero una Kawa ER-6f!”), y me ha encantado tu comentario sobre las prestaciones (“Sólo la puse a 140km/h cuesta arriba porque más no me atrevo, al menos por ahora, pero fue suficiente para comprobar que le quedaba estirada de sobra.”).
Que sepas que además 1’74 como tú (esto tambien me ha gustado, y el verte subido a la máquina para hacerme una idea también) y también vengo de una 250, tenía hasta hace una semana una VTR.
Después de darle muchas vueltas a muchas motos esta mañana me he ido al kawa de Madrid a subirme en una (y a que se subiese mi paquete, para testear la calidad del asiento trasero).
El lunes me voy al kawa de Guadalajara a encargarla. Y punto. :-)
...es que en Guadalajara sale más barata ;-)
Tú ya llevas casi una año con ella. ¿Sigues igual de contento? ¿Me la recomiendas?
Un abrazo.
Nos vemos por lo negro :-)
Jorge Hernández Añón ~ 23 diciembre 07
Bruno:
Cada día más contento. Sólo le pongo 3 pegas(no hay moto perfecta):
-Las vibraciones del carenado, que se solucionan poniendo cinta en las juntas.
-La poca visibilidad de los espejos: enmendable con unos extensores.
-Una cagada que han hecho con el chasis que a ti puede no tocarte ya y que, si te toca, con un par de arandelas se soluciona (más info en el foro de www.kawaner6s.es).
La moto va de vicio, es muy manejable y muy agradecida en curvas, te deja corregir errores a mitad curva, en fin, que no la cambiaba por ninguna otra ahora mismo. Además por estética es la que más me gusta de lo que hay en el mercado en su categoría, claro que ahí cada uno es cada uno.
Una cosa, para uso diario por Madrid, me plantearía el ABS aunque sean 600 euros más: yo ahora me arrepiento de no haberla comprado con ABS.
Bruno ~ 24 diciembre 07
Gracias por tu pronta respuesta Jorge.
De las tres cosas que comentas ya tenía constancia de dos y uno de los extras serán los extensores sin duda; lo del chasis espero que ya lo hayan solucionado. Lo del carenado no lo sabía, buscaré algún how-to al respecto :)
El ABS es imprescindible para mi. El tipo de conducción que hago no es para nada deportiva y no creo que lo eche de más.
A mi también me parece una moto muy bonita y elegante.
Tengo pensado ponerle maletas (http://www.givi.es/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=20828 y www.kawaner6s.es/for…)
ya que tengo intención de viajar con ella (baúl por el momento no, que no me gusta nada de nada). si te interesa verlo, ya te mandaré fotos… o las colgaré en el foro, que ya me he registrado.
Estoy esperando a comprarmela para intervenir :)
Jorge Hernández Añón ~ 24 diciembre 07
Pues ya me dirás quién eres en el foro (y ya nos veremos en alguna “kedada”).
Lo de las vibraciones es una chorrada, en una hora desmontas los plásticos, pones cinta, y vuelta a montar (yo aun no lo he hecho por pereza, pero es fácil). tienes tutoriales en el foro de cómo hacerlo.
antonio ~ 15 febrero 08
ola cpolega yo tengo una er 6 f en azul con un escape acrapovik y anda de maravillaademas en zona de curvas va perfectamente
vic ~ 20 mayo 08
que te llevo a comprar esta moto y no otras parecidas?yo queria una moto precisamente como tu dices, ni mucho ni poco etc etc, me gustan las deportivas pero hay pocas comodas como esta, al final estoy entre esta y una gsr 600 y ponerle semicarenado, lo que me extraña es que la gsr con mucha mas potencia 92cv mas rueda 180 valgan lo mismo lo cual me inclina por la gsr, pero la tuya me parece mas bonita…
Jorge ~ 20 mayo 08
Vic: hay una diferencia muy grande con una GSR a parte de los caballos es el tipo de motor, la Kawa es bicilíndrica y la GSR tetracilíndrica. Yo prefiero los bajos de una bicilíndrica al nervio de una tetra. A baja velocidad prefiero mis bajos a los caballos de la GSR y a alta velocidad, pues gana la GSR, pero rara vez paso de 140 km/h y esta moto a tope alcanza los 220 así que personalmente me sobra motor, mis puntas son de 160 km/h como mucho. El motor bicilíndrico es mejor para ciudad y para curvar y yo la uso para ir a trabajar y para salir de curvitas, por último, estéticamente me gusta más, que eso también cuenta.
Yo que tú probaba las dos y salía de dudas.
albertaks ~ 11 junio 08
estoy dudando de si comprar una kawa ER6 o no.
es de segunda mano pero esta super cuidada y es de confianza, nunca he llevado moto “grande”. por lo que comentais es una gozada de moto. tiene dos años y me piden 4500. esta bien no??
Jorge ~ 12 junio 08
No sé cómo esta el mercado de segunda mano. Aquí tienes las tarifas de Kawasaki a día de hoy, echa cuentas y compara:
ER-6n: 5.499€
ER-6n ABS: 5.999€
ER-6f: 5.799€
ER-6f: 6.399€
Eso sin contar limitación, que si la necesitas serían unos 200 euros más y visita a la ITV. Ten en cuenta también la vida útil de los neumáticos que ahí te dejas otros 200 euros al cambiarlos.
Total, que si quieres una N me parece un precio para empezar a hablar e intentar apretar para bajar a 4.000, aunque por 4.200-300, teniendo referencias del comprador, estaría en precio. Ten en cuenta que el que la compró le salió mucho más cara de lo que cuestan ahora nuevas y les cuesta mucho ajustar precio.
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